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电动汽车续航可超100万英里?特斯拉电池研究团队推新型电池

发表于 2019-12-02 07:18:19

如果电动汽车的行驶里程超过100万英里,你想买一辆吗?特斯拉最近开发的新电池可能会让你的梦想成真!

据国外媒体报道,特斯拉的电池研究合作伙伴发布了一份关于续航里程超过100万英里的电池的新论文,他们表示这种电池特别适合机器人出租车(特斯拉特别希望将出租车推向市场)。

特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)在特斯拉autonomy活动中就未来特斯拉机器人出租车车队的经济问题强调,为了实现经济效益,这种车辆必须非常耐用。

“目前,这种车的设计行驶里程是100万英里。驱动装置的设计、测试和验证都旨在使汽车能够行驶100万英里。”然而,马斯克也承认这种电池不能持续100万英里。今年早些时候,马斯克表示,model3车型的续航里程为商用卡车的100万英里,而电池组的续航里程约为30万至50万英里。然而,马斯克表示,特斯拉明年将推出一种可持续100万英里的新电池。

据知情人士透露,为特斯拉进行电池研究的杰夫·达恩(jeff dahn)教授及其实验室发布了一款新电池的测试结果,显示该电池将成为特斯拉的新电池,续航里程为100万英里。测试中的新电池是一种锂离子电池,配有下一代“单晶”nmc阴极和新型先进电解质。

Dahn的团队对电池进行了广泛的测试,测试结果显示,电池可以使电动汽车行驶160多万公里(100万英里)。

该电池的续航时间是特斯拉现有电池的2到3倍。研究人员在不同的条件和循环周期下测试了电池,发现即使在40摄氏度的极端温度下,电池也能持续循环4000次。特斯拉电池组中使用的主动冷却系统可以将电池的循环次数增加到6000次以上,因此电池组可以轻松地持续100多万英里。然而,如果可以控制电池不完全充满电,这也有助于延长电池的使用寿命。

在这篇研究论文中,dahn团队提到这种新型长寿命电池特别适合“机器人出租车”。

“随着机器人出租车、长途电动卡车和汽车应用于电网,情况可能会发生变化。机器人出租车非常像传统出租车,需要全天运行,电池放电深度(dod)周期几乎是100%,而长途卡车的dod几乎是100%。即使车辆静止不动,连接到电网的车辆电池也会产生充放电循环。

然而,电动汽车最终将用于电网。机器人出租车或长途卡车也需要能够提供更多充电和放电循环的锂离子电池,这是普通电动汽车的10倍。此外,电动公交车的国防部也接近100%。”(文章中的图片都来自electrek.co)

来源:盖世汽车网络

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